| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж транспортных светофоров | ||
| Демонтаж транспортного светофора на металлической стойке (без демонтажа стойки) | 1200 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на Г-образной опоре (с автовышки) | 2500 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на растяжке (над проезжей частью) | 3500 | шт. |
| Демонтаж светодиодного транспортного светофора (плоский, на кронштейне) | 1100 | шт. |
| Демонтаж консольного светофора (длина консоли до 6 м) с применением автовышки и газорезки | догов. | шт. |
| Демонтаж пешеходных светофоров | ||
| Демонтаж пешеходного светофора на отдельной стойке (без демонтажа стойки) | 800 | шт. |
| Демонтаж пешеходного светофора на одной опоре с транспортным (сдвоенный, раздельное снятие) | 950 | шт. |
| Демонтаж звукового сигнализатора пешеходного перехода (ТРИОЛЬ, СИГНАЛ и аналоги) | 450 | шт. |
| Демонтаж табло обратного отсчёта времени (ТООВ) с кронштейна или стойки | 600 | шт. |
| Демонтаж опор и стоек светофоров | ||
| Демонтаж металлической стойки (труба, профиль) из грунта без бетонирования (выкорчёвка) | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в фундамент, с разбивкой бетона и извлечением | 650 | шт. |
| Демонтаж Г-образной или П-образной металлической опоры светофора (газорезка, поэлементно) | 4500 | м3 |
| Демонтаж кронштейна крепления светофора на столбе освещения или контактной сети | 250 | шт. |
| Демонтаж контроллеров и кабельных сетей | ||
| Демонтаж дорожного контроллера (ДК, ДКС) с отключением питания и разборкой соединений | 1500 | шт. |
| Демонтаж кабельных линий питания и управления (из траншей, лотков, с опор) – за 1 м кабеля | 150 | м.п. |
| Демонтаж детекторов транспорта (индуктивных петель, радарных датчиков) с разделкой в асфальте | 1200 | шт. |
| Демонтаж фундаментов и оснований | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойку светофора (столбчатый) экскаватором с гидромолотом | 1900 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания под опору отбойным молотком (в стеснённых условиях) | 8000 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (стойки, кронштейны, светофоры) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на период демонтажа светофорного объекта | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж светофорного оборудования | 30000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж светофора в Брянске
Услуга демонтажа светофора включает полный комплекс работ по снятию опор, кронштейнов, секций и вспомогательного оборудования с сохранением целостности примыкающих элементов или, напротив, с их аккуратной разборкой для дальнейшей утилизации. В профессиональной практике под демонтажем понимается не просто физическое снятие объекта, а целая технология, предусматривающая отключение питающих кабелей, обесточивание, снятие светосигнальных головок, извлечение контроллеров и последующую разборку металлических конструкций. Типовые причины обращения к нам — реконструкция дорожного участка, перенос объекта в связи с изменением схемы движения, замена устаревшего оборудования на современные светодиодные аналоги, а также работы по сносу или слому временных сооружений после завершения строительных мероприятий.
Зачастую заказчиками выступают управляющие компании, частные владельцы прилегающих территорий, подрядные организации, ответственные за благоустройство, или муниципальные службы. В любом случае, разборка светофора требует профессионального подхода, потому что даже при отключенном электропитании существует риск повреждения подземных коммуникаций, случайного падения тяжелых элементов или нарушения правил безопасности при работе на высоте. Именно поэтому доверять такую задачу лучше аттестованным специалистам, которые имеют представление о порядке проведения работ и располагают необходимым инструментом. Непрофессиональное вмешательство часто оборачивается простоем движения, порчей дорожного покрытия или травмами, тогда как грамотно организованный демонтаж проходит без лишнего шума и затрат времени.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа светофора начинается с выезда мастера на объект для визуального осмотра и составления схемы отключения. На первом этапе специалисты обесточивают линию и проверяют отсутствие напряжения, после чего приступают к снятию светофорных секций и кронштейнов. Если конструкция смонтирована на тросовой растяжке или консольной опоре, применяется ручной инструмент: гаечные ключи, домкраты, стропы и лебедки. Для высоких опор может потребоваться техника — автовышка или автокран, которые позволяют безопасно поднимать людей и грузы на необходимую высоту. В процессе работы используются средства индивидуальной защиты: каски, страховочные пояса, диэлектрические перчатки, что соответствует строгим правилам охраны труда.
Этап разбора металлоконструкций может включать резку болтовых соединений, ослабление хомутов и аккуратное отделение щитов. При этом технология исключает резкие рывки, чтобы не повредить близко расположенные дорожные знаки или провода связи. Демонтированные элементы сразу сортируются: часть отправляется на склад заказчика, часть — на переработку или утилизацию. Параллельно ведется контроль за сохранностью подземных кабельных линий, которые могут проходить в зоне работ. Для этого применяются металлоискатели и трассоискатели, а все перемещения техники согласуются с диспетчерскими службами. Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе вблизи проезжей части: выставляются временные ограждения, включаются проблесковые маячки, а при необходимости движение транспорта регулируется специальными знаками.
Разборка светофора: прайс-лист
Стоимость услуг по демонтажу светофора не может быть фиксированной, поскольку каждый объект уникален по своим параметрам. На итоговую расценку влияет несколько ключевых факторов: общий объем работ, сложность доступа к месту установки, высота опоры, материал изготовления секций и состояние крепежных элементов. Если светофор давно не обслуживался, болты могут быть подвержены коррозии, что увеличивает время разборки и требует применения специальных составов или дополнительного инструмента. Также на цену влияет необходимость вывоза мусора и утилизации старых конструкций — крупногабаритный металлолом и демонтированные электрические блоки требуют отдельной загрузки и транспортировки.
Для объектов муниципального значения или крупных подрядных организаций подготовка расценок в смете выполняется с привязкой к нормативным документам. В расчетах могут учитываться ФЕР (Федеральные единичные расценки) и ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы), что позволяет сделать смету прозрачной и обоснованной. При необходимости указывается код ОКПД 2 для правильной классификации работ по демонтажу дорожного оборудования, что особенно важно для госзаказчиков. Профессиональный подход к составлению сметы гарантирует, что каждая расценка в смете будет подкреплена реальными трудозатратами, временем работы техники и расходом материалов. Помимо базовой разборки, в смету могут быть включены дополнительные позиции: обесточивание, резка металла, погрузка и вывоз. Поэтому точный расчет стоимости формируется индивидуально после осмотра объекта и согласования всех пожеланий заказчика.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к заказу под ключ означает, что клиент получает полностью готовую площадку после выполнения всех этапов: от первоначальной консультации до уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку, после чего наши специалисты уточняют адрес, тип светофора и желаемые сроки. Далее следует выезд инженера для оценки задачи, в ходе которой определяются объем работ, необходимость применения техники и меры предосторожности. Все технические нюансы согласуются с заказчиком, подписывается акт о готовности объекта к демонтажу, а затем назначается дата выезда бригады.
В оговоренный день наши сотрудники проводят подготовку объекта: ограждение зоны работ, отключение электропитания и проверка состояния опор. Сам процесс разборки выполняется строго по утвержденной технологии, с применением исправного инструмента и соблюдением правил безопасности. После снятия всех элементов следует обязательная уборка места демонтажа — удаление мелкого мусора, бетонных обломков и упаковка снятых частей для вывоза. Вывоз мусора и неликвидных конструкций организуется в тот же день, чтобы заказчику не пришлось решать эти вопросы отдельно. Такой порядок позволяет избежать лишних простоев, сбоев в графике и дополнительных расходов. Для оперативного планирования достаточно оставить заявку на сайте или позвонить диспетчеру: вам предложат удобное время для консультации, а все этапы работ будут четко скоординированы без участия заказчика в технических деталях. Обращайтесь, и мы обеспечим аккуратное и своевременное выполнение задачи.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.